Dies löst eine voraussichtlich drei Tage dauernde Vollsperrung des Tunnels Oberau aus, die BEIDE Tunnelröhren rund um die Uhr betrifft, und von Dienstag, den 14. April bis voraussichtlich Donnerstag, den 16. April 2026 dauert.
Die Durchführung der beschriebenen Strömungs- und Brandversuche ist mit Blick auf die Inbetriebnahme des Gegenverkehrskonzepts mit dieser Vollsperrung zwingend erforderlich.
Diese Maßnahme findet in Kalenderwoche 16 statt, die unmittelbar an die bayerischen Osterferien anschließt.
Ziel
Im Fokus der Realisierung der Gegenverkehrstauglichkeit steht u. a. die Tatsache, die Gemeinde Oberau künftig bei routinemäßigen Instandhaltungs- und Wartungsarbeiten substantiell zu entlasten, da in Zukunft bei diesen erforderlichen Maßnahmen die betroffene Tunnelröhre gesperrt und der Verkehr dann im Gegenverkehr durch die freie Tunnelröhre geführt wird.
Ablauf
Am Dienstag, den 14. April 2026 werden Strömungsversuche durchgeführt. Dabei wird die Luftströmung im Tunnel gemessen, um die Lüftungsanlage optimal einzustellen. Das unter realistischen Bedingungen zu prüfende Strömungskonzept wurde von einem Schweizer Lüftungsexperten entwickelt.
Am Mittwoch, den 15. April 2026 folgen Brandversuche in der Oströhre des Tunnels. Hierbei werden kontrollierte Tests mit Gasbrennern - teilweise mit Rauch - durchgeführt, um das Zusammenspiel von Brandmeldeanlage, Lüftung und Sicherheitssystemen zu überprüfen. Spezielles Augenmerk wird hierbei auf die sogenannte Rauchschichtung gelegt - siehe Bild 1.
Am Donnerstag, den 16. April 2026 werden die Brandversuche in der Weströhre fortgesetzt (siehe Bild 2). Auch hier stehen die Überprüfung der Detektion von Bränden sowie die Wirksamkeit der Lüftung im Fokus.
Die eingesetzten Verfahren entsprechen den aktuellen technischen Vorgaben und dienen der Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer. Durch die Tests wird sichergestellt, dass im Ernstfall Rauch schnell abgeführt wird, die technisch anspruchsvollen Sicherheitsanlagen im Tunnel zuverlässig reagieren und von den verbauten Systemen richtige Entscheidungen in Sekundenschnelle getroffen werden.
Umleitung
Die Umleitung für beide Fahrtrichtungen erfolgt über den Ort Oberau. Für hier auftretende Einschränkungen für Verkehrsteilnehmer, Anwohner und Gewerbetreibende bittet das Staatliche Bauamt Weilheim um Verständnis und bedankt sich für die Unterstützung bei der Umsetzung dieser wichtigen Sicherheitsmaßnahme.
Fotos und Bildunterschriften
Bild 1
StBAWM_Tu_Oberau_Brandvers_Rauchschichtg_Bild_1_mg.jpeg
Dieses Foto zeigt einen Brandversuch im Tunnel Oberau aus dem Jahr 2022 mit deutlich erkennbarer Rauchschichtung.
Bild 2
StBAWM_Tu_Oberau_Brandversuche_Bild_2_mg.jpeg
Während eines Brandversuchs im Tunnel Oberau im Jahr 2022.
Fotohinweis
Thematischer Hintergrund für diese beiden Fotos aus dem Jahr 2022 ist, dass im Vorgriff der (erstmaligen) Verkehrsfreigabe der Tunnelanlage Oberau auch Brandversuche erforderlich waren.
Auskunft erteilen:
Herr Kergl, Tel. 0881/990-1721
Herr Kraus, Tel. 0881/990-1160
Zusatzinfo 1
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]]>Während dieser Sperrung der Ortsumgehung wird der Verkehr der Bundesstraße 472 an den Anschlussstellen Peißenberg-West und Peißenberg-Ost ausgeleitet und - wie vor dem Bau der Ortsumgehung - durch Peißenberg geführt. Die Umleitung ist beschildert.
Eine Verschiebung oder Verlängerung der Sperrzeit in Abhängigkeit vom Verlauf der durchzuführenden Arbeiten kann nicht ausgeschlossen werden.
Die laufend durchgeführten Wartungs- und Überprüfungsarbeiten tragen einen maßgeblichen Anteil zur Verkehrssicherheit bei. Das Staatliche Bauamt Weilheim bittet daher die Verkehrsteilnehmer sowie die Anlieger in Peißenberg um Verständnis für diese Arbeiten und für die beschriebene Straßensperrung.
Auskunft erteilt:
Herr Kraus, Tel. 0881/990-1160
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]]>Der Verkehr wird während der Sperrung über Traubing umgeleitet.
Die Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer sowie Anlieger werden um Verständnis für die damit verbundenen Beeinträchtigungen gebeten. Da die Arbeiten stark vom Wetter abhängen, kann sich der Zeitplan verschieben.
Auskunft erteilen:
Herr Lenker, Tel. 0881/990-1020
Herr Stapf, Tel. 0881/990-1021
Zusatzinfo 1
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Die Daten werden aus verschiedenen Quellen zu einer umfassenden Verkehrslage kombiniert. Für 55.000 km Straßen liegen Echtzeitverkehrsdaten vor, aus denen Staumeldungen berechnet werden.
Stets aktuell informiert zu dieser Maßnahme mit diesem Link:
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]]>Für die Straßenbauarbeiten ist es notwendig, die Strecke ab der Gautinger Landstraße Nr. 11 bis zur Einmündung Hauptstraße für den gesamten Verkehr von Dienstag, den 7. April 2026 bis voraussichtlich Freitag, den 10. April 2026 voll zu sperren. Während dieser Zeit wird eine Umleitung über Frohnloh und innerörtlich eingerichtet und ausgeschildert (siehe Umleitungsplan).
Alle Anlieger werden gebeten, benötigte Kfz während der Bauzeit außerhalb der Vollsperrung zu parken.
ÖPNV
In Abstimmung mit dem Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH (MVV) werden während der Vollsperrung die Buslinien umgeleitet. Mehr Informationen finden Sie auf der Internetseite der Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH (MVV).
Eine witterungsbedingte Verschiebung dieser Maßnahme kann nicht ausgeschlossen werden.
Das Staatliche Bauamt Weilheim bittet die betroffenen Verkehrsteilnehmer und Anlieger um Verständnis für diese Arbeiten und die damit verbundenen Beeinträchtigungen.
Auskunft erteilen:
Frau Frey, Tel. 0881/990-1224
Frau Schweigler, Tel. 0881/990-1139
Zusatzinfo 1
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]]>Von der Sperrung ist die Flößerstraße in Lechbruck zwischen den öffentlichen Parkplätzen bis zur Einmündung der Premer Straße auf der Seite Gründl betroffen. Die Ausfahrt von der Helmensteiner Straße auf die Flößerstrasse ist in diesem Zeitraum nicht möglich. Für Anwohner im unmittelbaren Baubereich können Ein- und Ausfahrten in Abstimmung mit der örtlichen Bauleitung eingerichtet werden.
Eine Umleitung über Halblech und Roßhaupten wird ausgeschildert.
Wie bei den bisherigen Vollsperrungen werden in Steingaden, Lechbruck und Gründl wieder LED-Hinweistafeln aufgestellt. Die LED-Hinweistafeln werden etwa eine Woche vorher aufgebaut, um auf die geplante Vollsperre hinzuweisen.
Die Arbeiten sind witterungsabhängig. Bei starkem Regen oder großer Kälte muss der Termin kurzfristig verschoben werden. Sollte es zu einer Terminverschiebung kommen, die außerhalb der Schulferien fällt, können Schulbusse die Baustelle bis 13:45 Uhr passieren.
Nach Abschluss der Asphaltierungsarbeiten kann die Strecke wieder ohne Verkehrseinschränkungen befahren werden.
Das Staatliche Bauamt Weilheim bittet betroffene Anwohner, Gewerbetreibende und Verkehrsteilnehmer um Verständnis für die letzte Vollsperrung und die damit verbundenen Beeinträchtigungen.
Auskunft erteilen:
Herr Martin, 0881/990-1600
Herr Abenthum 0881/990-1167
Zusatzinfo 1
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]]>Ab Montag, den 30. März 2026 werden bestehende Kabel und Leitungen so umgelegt, dass die neue Straße von Süden her angebunden werden kann.
Für die Arbeiten ist eine ca. 150 m lange, halbseitige Sperrung mit Ampelregelung an der Antdorfer Straße notwendig.
Nach dieser halbseitigen Sperrung erfolgt dann, ab voraussichtlich Mitte April 2026 die Vollsperrung der Antdorfer Straße für den abschließenden Straßenumschluss.
Geplant ist, die neue Straße im Mai 2026 für den Verkehr freizugeben.
Foto und Bildunterschrift
StBAWM_ST2038_Arbeiten_Antdorfer_Str_mg.jpg
Blickrichtung Habach im Anschlussbereich an die bestehende Antdorfer Straße
Auskunft erteilen:
Herr Lenker, Tel. 0881/990-1020
Frau Welker, Tel. 0881/990-1028
Zusatzinfo 1
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]]>In der am 19. Dezember 2025 verschickten Pressemitteilung sind alle wissenswerten Informationen im Überblick zu finden:
https://www.stbawm.bayern.de/service/medien/pressemitteilungen/2025/137/index.html
Zum nun bevorstehenden Start dieser Maßnahme macht das Team vom Staatlichen Bauamt Weilheim zusätzlich auf folgenden Punkt aufmerksam:
Zusatzschilder zur Informierung der Verkehrsteilnehmer
Seit 19. März weisen zwei große Schilder auf diese Maßnahme hin: Von Norden kommend auf der Höhe Saulgrub Nord und von Süden kommend auf der Höhe Oberau Süd.
Auskunft erteilen:
Herr Kergl Tel. 0881/990-1721
Herr Rieger, Tel. .0881/990-1159
Zusatzinfo 1
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]]>Zwei Bauphasen
Phase 1
Ab Montag, den 13. April 2026 startet die einspurige Bauphase im ca. 600 m langen Abschnitt (von Walchensee kommend) beginnend an der Fischerhüttengalerie bis zum Ende der Galerie I (siehe Lageplan) mit Ampelschaltung. Bauphase 1 ist geplant bis 25. Mai 2026. Mit Wartezeiten auf diesem Abschnitt an den Ampeln ist zu rechnen!
Der Fuß- und Radweg muss in diesem Bereich durch die Galerie geleitet werden und wird nach Bedarf seine Lage ändern. Die aufgebaute Trennwand dient dem Schutz der Fußgänger, Radfahrer und Autofahrer.
Phase 2
Ab Dienstag, den 26. Mai 2026 beginnt die zweispurige Bauphase 2 auf dem gleichen Abschnitt wie während Phase 1 bei reduzierter Geschwindigkeit mit voraussichtlich geringen Einschränkungen für die Verkehrsteilnehmer. Phase 2 ist geplant bis 31. Juli 2026. Der Fuß- und Radweg befindet sich in Phase 2 wieder außerhalb der Bauwerke.
Ziel des Staatlichen Bauamt Weilheim ist es, diese umfangreiche Instandsetzung mit Blick auf Verkehrseinschränkungen bis zum Beginn der bayerischen Sommerferien abzuschließen. Abschließende Restarbeiten - ohne Einschränkungen für den Verkehr - sind für die ersten drei Augustwochen (31. Juli bis 21. August 2026) geplant.
Verkehrsführung auch an Wochenenden
Die für die Bauphasen 1 und 2 beschriebenen Verkehrsführungen gelten in vollem Umfang auch an allen Wochenenden zwischen dem 13. April und 31. Juli 2026.
Umfang der Maßnahme
Diese Baumaßnahme umfasst sowohl die Instandsetzung der dreiteiligen Steinschlag- und Lawinengalerie mit insgesamt 370 m Länge als auch die Instandsetzung des Kirchlwandtunnels mit 62 m Länge.
Auszuführende Arbeiten
Aufgrund der fortgeschrittenen Oberflächenschäden an den Galeriestützen sowie Galerie- und Tunnelwänden durch Betonabplatzungen und korrodierter Bewehrung ist eine Betoninstandsetzung der Randbereiche, Stützen, Galerie- und Tunnelwände erforderlich, um die Dauerhaftigkeit des Bauwerks wiederherzustellen und fortschreitende Schädigungen am Tragwerk zu verhindern.
Die Instandsetzungsmaßnahme umfasst im Wesentlichen folgende Leistungen:
Gesperrte Flächen und Parkplätze
Die Baumaßnahme führt für den Zeitraum zwischen dem 7. April und dem 21. August 2026 zu Sperrungen folgender Flächen und Parkplätze, da diese von den ausführenden Firmen als Aufstellflächen gebraucht werden:
Die Fläche auf Höhe der Einfahrt in den Kirchlwandtunnel (von Urfeld kommend) sowie der Parkplatz zwischen Fischerhüttengalerie und Kirchlwandtunnel.
Das Staatliche Bauamt Weilheim bittet um Verständnis bei den Anwohnern, Fußgängern, Radfahrern, Gewerbetreibenden und Verkehrsteilnehmern für die auftretenden Verkehrseinschränkungen.
Auskunft erteilen:
Herr Martin, 0881/990-1600
Herr Bartl, 0881/990-1162
Zusatzinfo 1
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]]>Die Arbeiten erstreckt sich von der neuen Zellerbachbrücke bis zum bereits erneuerten Straßenabschnitt südlich der Einmündung St 2073 nach Holzkirchen. In diesem Bereich wird von Montag, den 23. März 2026 bis Donnerstag, den 26. März 2026 unter halbseitiger Sperrung der Straße gearbeitet.
Ab Freitag, den 27. März bis Sonntag, den 12. April 2026 wird eine Vollsperrung eingerichtet. Der Verkehr wird großräumig über Ascholding bzw. Bad Tölz umgeleitet (siehe Umleitungsplan). Die Verkehrsbeziehung von und nach Holzkirchen kann aufrechterhalten werden.
Ab Montag, den 13. April 2026 werden die Restarbeiten bis voraussichtlich Donnerstag, den 30. April 2026 wieder mit halbseitigen Sperrungen ausgeführt.
Das Staatliche Bauamt Weilheim bittet die betroffenen Verkehrsteilnehmer und Anlieger um Verständnis für die Arbeiten und die damit verbundenen Verkehrsbeeinträchtigungen.
Auskunft erteilt:
Herr Demmel, Tel. 0881/990-1145
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]]>In diesem Frühjahr stehen die planmäßigen Wartungsarbeiten im Tunnel Farchant wie folgt an:
23. und 24. März 2026: Wartung OSTröhre
Am Montag, den 23. März und Dienstag, den 24. März 2026 erfolgt in der OSTröhre des Tunnels Farchant (Fahrtrichtung nach Norden Richtung München) die planmäßige Tunnel-Frühjahrswartung.
25., 26. und 27. März 2026: Wartung WESTröhre
Am Mittwoch, den 25. März, Donnerstag, den 26. März und voraussichtlich auch am Freitag, den 27. März 2026 erfolgt in der WESTröhre des Tunnels Farchant (Fahrtrichtung nach Süden Richtung Garmisch-Partenkirchen) dann die planmäßige Tunnel-Frühjahrswartung.
Für die Tunnelwartungen wird jeweils eine Tunnelröhre gesperrt und der Verkehr durch die verbleibende Röhre im Gegenverkehrsbetrieb geführt
Das Staatliche Bauamt Weilheim bittet alle Verkehrsteilnehmer um gegenseitige Rücksichtnahme sowie um Verständnis für diese anstehenden einwöchigen Wartungsarbeiten im Tunnel Farchant und die damit verbundenen Verkehrseinschränkungen.
Auskunft erteilt:
Herr Kergl, Tel. 0881/990-1721
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]]>Dies löst eine voraussichtlich fünf Tage dauernde Vollsperrung des Tunnels Oberau aus, die beide Tunnelröhren betrifft, und von Montag, den 13. April bis voraussichtlich Freitag, den 17. April 2026 dauern wird. Dies ist die Kalenderwoche 16, die unmittelbar an die bayerischen Osterferien anschließt.
Zur Durchführung der beschriebenen Brandversuche ist mit Blick auf die Inbetriebnahme des Gegenverkehrskonzepts eine Vollsperrung zwingend erforderlich. Weitere Details hierzu folgen.
Die Umleitung für beide Fahrtrichtungen erfolgt über den Ort Oberau. Für hier auftretende Einschränkungen für Verkehrsteilnehmer, Anwohner und Gewerbetreibende bittet das Staatliche Bauamt Weilheim um Verständnis.
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]]>„Bitte alles einmal neu“
So könnte man die Aufgabe für den Koordinator Staatliches Bauamt Weilheim und die Projektpartner kurz zusammenfassen.
Neben der Fahrbahn und den Gehwegen einschließlich der Niederschlagsentwässerung wurden auch alle anderen Leitungen (Gas, Strom, Telekom, Schmutzwasser und Trinkwasser) weitestgehend erneuert oder saniert. Die Koordination von Bauablauf und Verkehrsführung stellte die Projektpartner, die beauftragten Ingenieurbüros und die Baufirmen in jedem der drei Bauabschnitte vor besondere Herausforderungen. Die Gewährleistung der Verkehrssicherheit sowie der Sicherheit der Bauarbeiter hatten bei der Planung oberste Priorität. Gleichzeitig sollten die Einschränkungen für die Gewerbetreibenden so gering wie möglich sein. Kanäle in bis zu fünf Metern Tiefe mussten erneuert werden. Unvorhersehbare Probleme, die im Untergrund häufig auftreten, mussten kurzfristig gelöst und umgesetzt werden. Diese Gemengelage erforderte auch regelmäßig Anpassungen im Bauablauf sowie bei der Verkehrsführung und führten teilweise zu Bauzeitverlängerungen. Aber selbst während der Pandemie konnte unter erschwerten Bedingungen weitergebaut werden.
Die Erneuerung der Hauptstraße, der Lindemannstraße und der Bernrieder Straße konnte im Dezember 2025 abgeschlossen werden. Bis zur Jahresmitte 2026 folgen noch abschließende Arbeiten in den Nebenstraßen durch die Gemeinde. So erhält Tutzing eine neugestaltete Ortsdurchfahrt und Ortsmitte, die neben einer grundhaften Sanierung von Infrastruktureinrichtungen auch eine verbesserte Aufenthaltsqualität sowie eine Verbesserung der Verkehrssicherheit beinhaltet.
Dank an Bürgerschaft und Gewerbebetriebe
Die drei Projektpartner Gemeinde Tutzing, Abwasserverband Starnberger See und das Staatliche Bauamt Weilheim sowie das Ingenieurbüro Neudert (Bauoberleitung) möchten sich abschließend nochmals herzlich bei allen Bürgerinnen und Bürgern und den Gewerbetreibenden für ihr entgegengebrachtes Verständnis und ihre Geduld bedanken.
„Die Erneuerung der Ortsdurchfahrt Tutzing war in vielfacher Hinsicht herausfordernd und komplex. In der Planungsphase waren Vertreter aller wichtigen Stellen von Anfang an kontinuierlich beteiligt. Das ermöglichte insgesamt gesehen einen nahezu durchgängigen Bauablauf. Während der baulichen Ausführung gab es die erwartbaren Einschränkungen für die Bevölkerung und Gewerbetreibenden, die auch zu Beschwerden führten. Es wurde nach Möglichkeit nachjustiert, aber manche Belastungen waren auch alternativlos, um die Bauarbeiten durchführen zu können“, fasst Silke Schweigler, Abteilungsleiterin Straßenbau Nord beim Staatlichen Bauamt Weilheim, dieses Gemeinschaftsprojekt zusammen.
„Durch die vom Rathaus organisierten Baustellenführungen wurde ein zusätzlicher Rahmen für gegenseitige Kommunikation zwischen den Projektpartnern und den Bürgern und Gewerbetreibenden geschaffen. Das hierbei gezeigte Interesse der Bürgerschaft hat uns sehr gefreut. Zudem wurde klar, wo es aus Bürgersicht hakte und dass der Geduldsfaden bei einigen Betroffenen phasenweise einem Belastungstest unterzogen wurde“, ergänzt Ludwig Horn, Erster Bürgermeister der Gemeinde Tutzing. Die Geschäftsleiterin des Abwasserverbands Starnberger See, Frau Dr.-Ing. Stephanie Rapp-Fiegle, betont die Langfristigkeit der realisierten Maßnahmen und den Gewässerschutz: „Ein entscheidender Teil des Projekts fand für die Öffentlichkeit im Untergrund statt. Die Investitionen in die Kanalisation sichern die Standsicherheit, Betriebssicherheit und Dichtheit nachhaltig. Dies ist ein essenzieller Beitrag zum regionalen Umweltschutz. Im Zuge der Arbeiten wurde der Niederschlagswasserkanal größtenteils erneuert und seine Leistungsfähigkeit zukunftssicher angepasst, während der Schmutzwasserkanal vollständig und ressourcenschonend grabenlos saniert werden konnte. Ein besonderes Augenmerk lag auf dem Gewässerschutz: Der Einbau moderner Sedimentationsanlagen für die Straßenentwässerung reduziert künftig effektiv den Eintrag von Schadstoffen in den Starnberger See.“
Zahlen - Daten - Fakten
Neue Fahrbahn
Neuer Kreisverkehr
Die Einmündung Bernrieder Straße, Lindemannstraße und Hauptstraße wurde zu einem Kreisverkehr umgestaltet.
Fahrradschutzstreifen (ausgenommen die Strecke zwischen Bahnhofstraße und Ringseisweg, da Fahrbahnbreite hier 6,5 m beträgt)
Gehwege und Parkplätze
Beidseitig wurden die Gehwege mit einer Gesamtlänge von über 4.000 m, die Parkplätze und die Randbereiche erneuert sowie der zur Verfügung stehende Platz neu aufgeteilt. Es wurden 14 Bäume gepflanzt, mehrere Staudenbeete angelegt und eine Vielzahl von Sitzgelegenheiten geschaffen, um die Aufenthaltsqualität zu erhöhen.
Ver- und Entsorgungsleitungen (Sparten) mit Hausanschlüssen
Es wurden von der Gemeinde über 100 Neuanbohrungen durchgeführt. Teilweise wurde komplett erneuert, der größte Teil wurde umgeschlossen.
Kanal/Entwässerung
Im Projekt wurden durch den Abwasserverband Starnberger See 1.950 m sogenannte „GFK Schlauchliner“ eingebaut; das ist eine grabenlose Sanierungsart für die Kanalisation. Weiter wurden 1.780 m Niederschlagswasserkanal in den Dimensionen DN250 bis DN1000 (d. h. Rohre mit Innendurchmessern von 25 cm bis 100 cm) in offener Bauweise erneuert. Die Anschlussleitungen im öffentlichen Bereich wurden im Zuge der Maßnahme erneuert oder saniert. Zahlreiche Schächte wurden erneuert bzw. saniert.
Ampelanlagen
Die drei bestehenden Ampelanlagen in der Hauptstraße wurden neu geplant und baulich vollständig erneuert.
Bachquerungen
Die drei Bachquerungen Martelsgraben, Bareislgraben und Wolfsgrubengraben wurden begutachtet und je nach Zustand saniert.
Kosten
Straßen-, Gehweg- und Brückenbau: 10,8 Mio Euro
Neubau Trinkwasserleitung: 3,0 Mio Euro
Sanierung Kanalisation: 6,5 Mio Euro
Fahrbahninstandsetzung für zwei Zusatzstrecken bei Bauabschnitt Mitte
Während des Bauabschnitts Mitte wurde die Gelegenheit genutzt, um folgende Teilstrecken gleich mit instand zu setzen: 1.000 m in der Lindemannstraße im Süd-Westen und Richtung Garatshausen im Norden ein Teilstück von 400 m Länge.
Umfangreiche und kontinuierliche Öffentlichkeitsarbeit
Das Paket an Öffentlichkeitsmaßnahmen umfasste Pressemitteilungen, Infografiken zu Verkehrsphasen, Bürgerinformationsflyer, Bauzaunbanner mit jeweiligen Bauabschnitten, Informationen auf Homepages der Projektpartner und bei Bedarf LED-Anzeigen vor Ort sowie die bewährte E-Mail-Hotline für Bürgerfragen. Bürgermeister Ludwig Horn bot darüber hinaus Baustellenführungen und den gemeindlichen Instagram-Kanal an, was gut angenommen wurde.
„Wir waren uns von Anfang an voll bewusst, dass ein Gemeinschaftsprojekt dieser Dimension nicht nur auf ungeteilte Zustimmung stoßen würde. Durch regelmäßige und anlassbezogene Informationen über verschiedene Medien wurde die Bevölkerung bestmöglich über den Fortgang der Bauarbeiten und Verkehrsführungen informiert“, fasst Michael Meister, Leiter Presse- und Öffentlichkeitsarbeit am Staatlichen Bauamt Weilheim, die letzten sechs Jahre Kommunikationsarbeit in Tutzing zusammen.
Ausblick
Die Gemeinde Tutzing setzt ihre angekündigten weiteren Bauaktivitäten in der Ortsmitte fort. „Unser Ziel ist es, bis zur Fischerhochzeit Ende Juli 2026 fertig zu sein“, gibt Erster Bürgermeister Ludwig Horn einen Ausblick auf das absehbare Bauende in den Nebenstraßen.
Abschlussfeier
„Vorher jedoch wollen wir zusammen mit unseren Projektpartnern und Ingenieurbüros die sechsjährige gemeinsame Bauzeit würdig mit einer kleinen Feier abschließen. Zusammen mit unseren Bürgerinnen und Bürgern lädt die Gemeinde Tutzing am Freitag, den 20. März 2026 zu dieser Abschlussfeier mit Umtrunk und Imbiss ein“, freut sich Erster Bürgermeister Ludwig Horn auf seine Gäste. Weitere Informationen zu dieser Veranstaltung werden von der Gemeinde Tutzing kommuniziert.
Projekt-E-Mail-Adresse weiterhin aktiv
Die installierte Email-Adresse für Bürgeranfragen ortsdurchfahrt@tutzing.de bleibt aktiv geschaltet und kann gerne weiter genutzt werden.
Lageplan und Fotos mit Bildunterschriften
StBAWM_Ern_OD_Tutzing_Lageplan.pdf
Der Lageplan zeigt den gesamten Bereich der Ortsdurchfahrt Tutzing, der in sechsjähriger Bauzeit in drei Bauabschnitten (Süd, Nord und Mitte) von den Projektpartnern Gemeinde Tutzing, Abwasserverband Starnberger See und Staatliches Bauamt Weilheim erneuert wurde.
StBAWM_Ern_OD_Tutzing_Bauphase_Kreisverkehr.jpg
Während des Baus des neuen Kreisverkehrs im Bauabschnitt Süd.
StBAWM_Ern_OD_Tutzing_Sedimentationsschacht.jpg
Beim Einbau eines Sedimentationsschachts im Bauabschnitt Süd.
StBAWM_Ern_OD_Tutzing_Asphalteinbau.jpg
Nächtlicher Einbau der Asphaltdeckschicht im Bauabschnitt Nord.
Auskunft beim Staatlichen Bauamt Weilheim erteilt:
Herr Hechtl, Tel. 0881/990-1156
Auskunft bei der Gemeinde Tutzing erteilt:
Herr Grande, Tel. 08158/250 22 17
Auskunft beim Abwasserverband Starnberger See erteilt:
Herr Knobloch, Tel. 08151/44545-501
Zusatzinfo 1
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Die Daten werden aus verschiedenen Quellen zu einer umfassenden Verkehrslage kombiniert. Für 55.000 km Straßen liegen Echtzeitverkehrsdaten vor, aus denen Staumeldungen berechnet werden.
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]]>Voraussichtliche Dauer dieser Maßnahme: Bis Ende Juni 2026.
Hintergrundinformationen:
Steckbrief Tunnel Murnau
Baujahr: 1998
Bauverfahren: Offene Bauweise
Länge: 244 m
Lage im Ort:
Bundesstraße 2, zwischen Kellerstraße und Olympiastraße. Oberhalb befindet sich der Kultur Park (Kurpark), in unmittelbarer Nähe liegt das Kultur- und Tagungszentrum und die Fußgängerzone.
Funktion/Nutzen:
Verkehrsberuhigung des Ortskerns, Schaffung einer Ruhezone im Kultur Park, Erhöhung der Aufenthaltsqualität
Auszuführende Arbeiten
Die Erneuerung der betriebstechnischen Ausstattung, insbesondere der Tunnelbeleuchtung und Energieversorgung stehen bei dieser umfangreichen Maßnahme im Fokus. Die Bundesrepublik Deutschland investiert bei diesen Sanierungsarbeiten ca. 1,2 Mio. Euro.
Verkehrsführung mit Umleitung
Wer von Norden kommend Richtung Garmisch-Partenkirchen fahren möchte, kann die B 2-Tunnelbaustelle in Murnau passieren, da die Fahrtrichtung nach Garmisch-Partenkirchen offenbleiben wird.
Der von Süden kommende, innerörtliche Verkehr wird ausgeleitet und mit Fahrtrichtung Norden ortsintern in Murnau über Burggraben und Bahnhofstraße umgeleitet. Diese Umleitung wird ausgeschildert.
Zeitliche Überschneidung mit Maßnahme in Reschstraße
Das Team des Staatlichen Bauamts Weilheim ist sich bewusst, dass es eine voraussichtlich zwei Wochen dauernde Überlappung mit der seit 20. Februar 2026 laufenden Maßnahme in der Reschstraße (https://www.stbawm.bayern.de/service/medien/pressemitteilungen/2026/7/index.html) geben wird. Laut Planung handelt es sich hier um die beiden Osterferienwochen.
Das Staatliche Bauamt Weilheim geht davon aus, dass dies nicht zu größeren Wechselwirkungen und/oder Engpässen/Stauungen führen wird, da u. a. in beiden Baustellenbereichen die Fahrtrichtung Richtung Süden nach Garmisch-Partenkirchen offenbleiben wird.
Auskunft erteilen:
Herr Kergl, Tel. 0881/990-1721
Herr Hager, Tel. 0881/990-1716
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]]>Konkret: Zunächst werden in einem ersten Schritt alle Ampelschaltungen sowie Markierungen an der fünfarmigen Kreuzung mit Blick auf die Verkehrssicherheit unter die Lupe genommen. Insbesondere werden dabei die Verkehrsbeziehungen zwischen Straßen und Fußgängerüberwegen unmittelbar an der Kreuzung bewertet. Hierfür wird ein externes Fachbüro (ein Ampelplaner) beauftragt.
Die Unfallkommission wird in einem weiteren Schritt mit der Zentralstelle für Verkehrssicherheit bei der Landesbaudirektion Kontakt aufnehmen, um die Verkehrssituation an der Kreuzung zu bewerten. Dabei soll nicht nur der unmittelbare Kreuzungsbereich, sondern auch die auf die Kreuzung zulaufenden Straßen, insbesondere die B 2 vertieft betrachtet werden. Hier wird es beispielsweise auch um die Frage gehen, ob die Zahl der Verkehrsäste an der Kreuzung reduziert werden kann und welche Auswirkungen dies für die Verkehrssicherheit, aber auch für die Innenstadt hätte.
Die Stadt Starnberg wird über den Stadtrat dazu jeweils Vorschläge einreichen, die mitgeprüft werden sollen. Ebenso werden die öffentlich bekannten weiteren Vorschläge in die Bewertung einbezogen. Alle Teilnehmer sind sich einig, dass es bei der Betrachtung der Verkehrssituation am Tutzinger-Hof-Platz keine „Denkverbote“ geben wird und alle Möglichkeiten untersucht werden sollen. Sobald die Gutachter feststehen, wird Näheres zum zeitlichen Vorgehen bekanntgegeben werden.
Die Unfallkommission tagt unter Leitung des Staatlichen Bauamts Weilheim. Ihr gehören auch die Polizeiinspektion Starnberg sowie die Untere Verkehrsbehörde im Landratsamt an.
Auskunft erteilt:
Herr Scheckinger, 0881/990-1110
]]>Die am 19. Dezember 2025 verschickte Pressemitteilung enthält hierzu alle wissenswerten Informationen: https://www.stbawm.bayern.de/service/medien/pressemitteilungen/2025/137/index.html
Auskunft erteilt:
Herr Kergl Tel. 0881/990-1721
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]]>Dazu muss die Füssener Straße zwischen Klausenstraße und Hettenkurve für den Verkehr voll gesperrt werden. Die Klausenstraße ist damit - wie der Hauptort und der Ortsteil Hetten auch - nur noch von Osten her zu erreichen.
Geplant ist, die Arbeiten in der Füssener Straße bis voraussichtlich 1. Mai 2026 abzuschließen.
Der allgemeine Verkehr wird - wie bisher - bereits im Zuge der B 472 über die Vollsperrung der Ortsdurchfahrt informiert und über die Ortsumfahrung zur Anschlussstelle Hohenpeißenberg Ost geleitet. Die Zufahrt ist dann ausschließlich nur noch für die direkten Anwohner/Anlieger im Baufeld möglich. Mit Wartezeiten und Behinderungen durch den Baubetrieb muss jedoch gerechnet werden.
Anschließend werden die Arbeiten im Zuge der Hauptstraße unter Vollsperrung weiter in Richtung Ortsmitte verlagert.
Das Staatliche Bauamt Weilheim dankt allen betroffenen Verkehrsteilnehmer und insbesondere den Anwohnern für ihr Verständnis und Geduld im Zusammenhang mit den Bauarbeiten und den damit verbundenen Beeinträchtigungen.
Auskunft erteilen:
Herr Vogt, Tel. 0881/990-1030
Herr Lenker, Tel. 0881/990-1020
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]]>! NEU
Ab Montag, den 9. März 2026 ist die Zufahrt zur Mühlstraße NUR VON OSTEN MÖGLICH! Diese Verkehrsführung wird voraussichtlich mehrere Wochen dauern. Hierfür wird eine Fahrspur (siehe gelbe Markierung im Lageplan) zur Durchfahrt durch das Brückenbauwerk von Osten kommend bis zur Mühlstraße und umgekehrt offengehalten.
Alle wissenswerten Informationen stehen in der am 19. Februar 2026 veröffentlichten Pressemitteilung: https://www.stbawm.bayern.de/service/medien/pressemitteilungen/2026/8/index.html
Auskunft erteilt:
Herr Hechtl, Tel. 0881/990 1156
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]]>Ursprünglich hätte sie bis Freitag, den 27. Februar 2026 dauern sollen. Diese Vollsperrung kann jedoch bereits einen Tag früher, also am Donnerstag, den 26. Februar 2026 im Laufe des Nachmittags aufgehoben werden.
Das Staatliche Bauamt Weilheim wünscht weiterhin gute Fahrt!
Link zur ursprünglichen Pressemitteilung vom 6. Februar 2026:
https://www.stbawm.bayern.de/service/medien/pressemitteilungen/2026/5/index.html
Auskunft erteilen:
Herr Kergl, Tel. 0881/990-1721
Herr Hager, Tel.: 0881/990-1716
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]]>Ab Montag, den 2. März 2026 werden die Arbeiten unter Vollsperrung wieder aufgenommen. Am darauffolgenden Wochenende - Samstag, den 7. März und Sonntag, den 8. März 2026 - wird die Durchfahrt für diese beiden Tage ermöglicht (Kommunalwahl in Bayern am Sonntag, den 8. März 2026). Ab Montagmorgen, den 9. März 2026 ist die Vollsperrung wieder aktiv!
Geplante Arbeiten
Die ersten Arbeiten des Staatlichen Bauamts Weilheim beinhalten die Absenkung und Verbreiterung der Hauser Straße sowie Sicherungsmaßnahmen an den beidseitig verlaufenden Böschungen. Gleichzeitig sind Restarbeiten am Brückenbauwerk durch die DB Infra Go geplant. Im Anschluss finden weitere Umlegungen von Versorgungs- und Entsorgungsleitungen (Sparten) wie Gas, Trinkwasser, Strom und Telekom statt. Danach ist die Erstellung der Stützwände entlang der Kreisstraße STA 3 sowie die Anpassung der einmündenden Straßen (z. B. Tieferlegung der Einmündung etc.) vorgesehen.
Fußgänger und Radfahrer
Wie bereits während der Baustellenzeit im letzten Jahr eingerichtet, haben Fußgänger und Radfahrer auch 2026 wieder die Möglichkeit, die Baustelle mit Beginn der Vollsperrung fußläufig zu passieren. Radfahrer werden gebeten, abzusteigen.
Umleitung
Die ausgeschilderte Umleitung führt wie im letzten Jahr über Gauting und Unterbrunn.
Verkehrsphasen sowie Bauabläufe werden - wie bewährt - mit weiteren Pressemitteilungen kommuniziert.
Die Fertigstellung dieser Maßnahme in Königswiesen ist für das Jahresende 2026 anvisiert.
Die Verkehrsteilnehmer werden gebeten, bei der Nutzung der Engstelle im Baustellenbereich zur temporären Durchfahrt bis einschließlich Sonntag, den 1. März 2026 sowie am Wochenende Samstag, den 7. März und Sonntag, den 8. März 2026 weiterhin Rücksichtnahme auf andere Verkehrsteilnehmer, Radfahrer und Fußgänger zu üben.
Das Staatliche Bauamt Weilheim und die DB Infra Go hoffen für die bevorstehende Wiederaufnahme der Bauarbeiten auf das fortgesetzte Verständnis der Verkehrsteilnehmer, Gewerbetreibenden und Anwohner.
Auskunft erteilt:
Herr Hechtl, Tel. 0881/990 1156
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]]>Eine genauere zeitliche Konkretisierung dieser kurzen Vollsperrung beider Röhren ist vorab nicht möglich!
Eventuell dauert diese Vollsperrung bei Bedarf auch etwas länger als angekündigt. Das Team vom Staatlichen Bauamt Weilheim und die ausführende Firma setzen alles daran, die Dauer dieser Vollsperrung so kurz wie nötig zu halten.
Auskunft erteilt:
Herr Kergl, Tel. 0881/990-1721
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]]>Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens von rund 20.000 Fahrzeugen täglich auf der B 2 ist es notwendig, eine Linksabbiegespur für die Einfahrt in die Tiefgarage zu errichten. Durch den Bau dieser Linksabbiegespur wird eine Aufweitung der Bundesstraße 2 im Bereich der Wohnanlage der BImA notwendig, wodurch der parallel zur Bundesstraße verlaufende Gehweg nach Norden verlegt werden muss und hierbei gleichzeitig verbreitert wird. Im Zuge dieser Umbaumaßnahmen wird die bestehende Querungshilfe auf Höhe der Einmündung „Am Kreuzfeld“ baulich vergrößert, um auch den Fahrradverkehr sicher über die Reschstraße führen zu können und somit die Verkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmer zu erhöhen.
Die voraussichtlich sieben Wochen dauernde Baumaßnahme beginnt am 20. Februar 2026 nach 9:00 Uhr. Während der Baumaßnahme bleibt die Reschstraße (B 2) im Bereich zwischen der Kreuzung Weindorfer Straße/Obermarkt bis zur Kreuzung mit der Seehauser Straße für die Fahrtrichtung Garmisch-Partenkirchen einspurig befahrbar. Für den Verkehr auf der B 2 in Fahrtrichtung Weilheim ist die Reschstraße in der gesamten Bauzeit gesperrt. Eine weiträumige Umfahrung über Ohlstadt und Sindelsdorf wird eingerichtet.
Entsprechende Vorinformationstafeln werden zeitnah noch aufgebaut. Die ortsansässige Bevölkerung wird gebeten, während der Bauzeit möglichst auf innerörtliche Fahrten mit dem eigenen Pkw zu verzichten.
Der Linien- und Schulbusverkehr wird während der gesamten Bauzeit in Fahrtrichtung Weilheim über Schwaigangerstraße - Schloßbergstraße - Viehmarktplatz - Sollerstraße umgeleitet.
Die Gesamtkosten für die Maßnahme betragen ca. 200.000 €. An den Kosten der Maßnahme beteiligen sich die Bundesrepublik Deutschland für die Umgestaltung der Querungshilfe und der Markt Murnau für die Verbreiterung des Gehweges jeweils anteilig.
Witterungsbedingte Bauzeitverschiebungen können nicht ausgeschlossen werden.
Die BImA (Bauherr), der Markt Murnau und das Staatliche Bauamt Weilheim bitten um Verständnis für die unvermeidbaren Einschränkungen.
Auskunft erteilen:
beim Staatlichen Bauamt Weilheim: Herr Herda, Tel. 0881/990-1140
beim Bauherrn: Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BImA): Frau Peller, Tel. 089/5995-3535
]]>Zum Schutz der Verkehrsteilnehmer sowie der vor Ort tätigen Arbeiter wird für diesen Zeitraum eine Vollsperrung eingerichtet. Der Verkehr wird für die Dauer der Vollsperrung kleinräumig für beide Fahrtrichtungen über die Kreisstraße STA 3 durch Hadorf umgeleitet. Eine Umleitungsbeschilderung wird vor Ort eingerichtet.
Die in der Brücke vorhandene betriebstechnische Ausstattung wurde ursprünglich vorgesehen, da zum Zeitpunkt der Planung der Westumfahrung das Sicherheitsniveau der Grünbrücke noch nicht abschließend beurteilt werden konnte. Nach den aktuell gültigen Normen und Vorschriften besteht jedoch keine zwingende Notwendigkeit für eine betriebstechnische Ausstattung (z. B. Beleuchtung) in diesem Straßenabschnitt.
Während eines einjährigen Probebetriebs mit deaktivierten Systemen (unter anderem abgeschalteter Beleuchtung) wurden keine Auffälligkeiten oder ein erhöhtes Unfallgeschehen festgestellt. Dies bestätigt, dass die Verkehrssicherheit auch ohne Betriebstechnik weiterhin gewährleistet ist.
Aus diesen Gründen werden die vorhandenen Anlagen vollständig außer Betrieb genommen und anschließend demontiert. Dadurch reduzieren sich künftig die Betriebskosten der Grünbrücke, insbesondere für Instandhaltung und Energieverbrauch.
Das Staatliche Bauamt Weilheim bittet die Verkehrsteilnehmer sowie die Anlieger um Verständnis für die erforderlichen Arbeiten und die damit verbundene Straßensperrung.
Auskunft erteilen:
Herr Kergl, Tel. 0881/990-1721
Herr Hager, Tel.: 0881/990-1716
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]]>Das Staatliche Bauamt Weilheim bedankt sich bei allen Verkehrsteilnehmern sowie betroffenen Anwohner und Geschäftsbetrieben für das Verständnis für diese Testphase 2 und die damit verbundenen Verkehrseinschränkungen.
Vorankündigung: Brandversuche nach Osterferien (KW 16)
In Kalenderwoche 16/2026 wird es wegen der Durchführung von Brandversuchen ab 13. April 2026 eine weitere Vollsperrung des Tunnels Oberau mit einer voraussichtlichen Dauer von fünf Tagen geben. Dies ist mit Blick auf die Inbetriebnahme des Gegenverkehrskonzept zwingend erforderlich.
Hierzu wird rechtzeitig eine weitere Pressemitteilung veröffentlicht.
Auskunft erteilt:
Herr Kergl, Tel. 0881/990-1721
]]>Am kommenden Montag, den 2. Februar 2026 kann die Direktrampe an der Anschlussstelle Nord auf der Bundesstraße 23 dem Verkehr übergeben werden. Nachdem sämtliche Restarbeiten in diesem Bereich abgeschlossen sind und die Fläche nicht mehr für den Baustellenverkehr benötigt wird, kann der Verkehr aus Garmisch in Fahrtrichtung Tunnel Farchant nun ungehindert neben der Anschlussstelle Nord abfließen. Eine Durchfahrt durch die Grundwasserwanne Burgrain entfällt künftig für diese Fahrtrichtung.
Aktuelle Bauarbeiten am Kramertunnel
Die Arbeiten am Kramertunnel laufen derweil ungehindert weiter. Nach einer kurzen Winterpause sind die Arbeiten im Tunnel und vor dem Tunnel wieder voll angelaufen. Im Süden wird derzeit weiter am Betriebsgebäude gearbeitet. Im Kramertunnel hat nach öffentlicher Ausschreibung im Jahr 2025 abermals die Firma Porr die Arbeiten aufgenommen. Diese ist nun mit den Arbeiten an der Entwässerung im nördlichen Tunnelabschnitt, dem Innenausbau mit Betonage der Notgehwege und gegen Mitte des Jahres mit dem Einbau der Betonfahrbahn beauftragt. Im Norden wird aktuell die bereits erstellte Portalwand mit Ausbruchsmaterial hinterfüllt. Damit kann im nächsten Schritt die Gewässerschutzanlage abgebrochen werden. Damit wird Platz für den Neubau des Betriebsgebäude Nord geschaffen.
„Für dieses Jahr sind für Arbeiten rund um den Kramertunnel ca. 30 Mio. € eingeplant. Unser Ziel ist es, dass am Ende des Jahres die Betonfahrbahn eingebaut ist und wir im Jahr 2027 beginnen den Tunnel mit der erforderlichen Technik auszurüsten.“ fasst Raphael Zuber, Abteilungsleiter für Großprojekte, das Bauprogramm am Kramertunnel zusammen.
Foto mit Bildunterschrift:
STBAWM_Kramertunnel_Nordportal_mg.jpg
Kramertunnel: Blick auf das neu hergestellte Nordportal. Dunkel pigmentierter Sichtbeton spart Strom bei der künftigen Einfahrbeleuchtung.
Auskunft erteilt:
Herr Zuber, Tel. 0881/990-1210
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Das von der Bayerischen Staatsbauverwaltung betriebene Bayerninfo-System sammelt fortlaufend die wichtigsten Verkehrsinformationen aus ganz Bayern und stellt diese dem Nutzer über das Internetportal www.bayerninfo.de und die App BayernInfo Maps kostenfrei zur Verfügung.
Die Daten werden aus verschiedenen Quellen zu einer umfassenden Verkehrslage kombiniert. Für 55.000 km Straßen liegen Echtzeitverkehrsdaten vor, aus denen Staumeldungen berechnet werden.
Stets aktuell informiert zu dieser Maßnahme mit diesem Link:
https://www.bayerninfo.de/de/karte?geo=47.51489%2C11.099977&zoom=14.4&traffic=all
Zusatzinfo 2
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]]>Alle wissenswerten Informationen hierzu stehen in der am 12. Januar 2026 veröffentlichten Pressemitteilung - siehe Link:
https://www.stbawm.bayern.de/service/medien/pressemitteilungen/2026/1/index.html
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]]>Nun geht es - wie geplant - weiter mit Testphase 2 wie folgt:
In Kalenderwoche 5/2026 werden ab Montag, den 26. Januar 2026 bis voraussichtlich Freitag, den 30. Januar 2026 beide Röhren des Tunnels Oberau voll gesperrt. Der Zeitraum dieser einwöchigen Vollsperrung erstreckt sich von Montag bis Freitag von jeweils 08:00 Uhr in der Früh bis 17:00 Uhr am späteren Nachmittag. Der Verkehr wird während dieser fünftägigen Vollsperrung für beide Röhren über den Ort Oberau umgeleitet.
Das Team vom Staatlichen Bauamt Weilheim führt an diesen fünf Sperrtagen im Tunnel Oberau weitere Tests zur Videodetektion durch. Einen weiteren Schwerpunkt bildet die manuelle Auslösung der Brandprogramme.
Vorankündigung: Brandversuche nach Osterferien (KW 16)
In Kalenderwoche 16/2026 wird es wegen der Durchführung von Brandversuchen ab 13. April 2026 eine weitere Vollsperrung des Tunnels Oberau mit einer voraussichtlichen Dauer von fünf Tagen geben. Dies ist mit Blick auf die Inbetriebnahme des Gegenverkehrskonzept zwingend erforderlich.
Hierzu wird rechtzeitig eine weitere Pressemitteilung veröffentlicht.
Hintergrundinformationen
Wie bereits mehrfach kommuniziert: Der Tunnel Oberau ist aktuell technisch noch nicht derart ausgerüstet, dass im Bedarfsfall der Verkehr im Gegenverkehrsbetrieb durch eine Röhre geführt werden kann. Somit muss bis zum Abschluss dieses Gesamtprojekts bei Bedarf jeweils stets einspurig über die B 23 durch den Ort Oberau umgeleitet werden.
Link zur Pressemitteilung vom 6. November 2025:
https://www.stbawm.bayern.de/service/medien/pressemitteilungen/2025/122/index.html
Das Staatliche Bauamt Weilheim bittet alle Verkehrsteilnehmer sowie betroffene Anwohner und Geschäftsbetriebe um Verständnis für diese Testphase 2 und den damit verbundenen Verkehrseinschränkungen.
Auskunft erteilt:
Herr Kergl, Tel. 0881/990-1721
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]]>Die Ortsumgehung Oberammergau mit dem Kolbentunnel und dem Osterbichltunnel wurden von 1987 bis 1989 gebaut und noch vor den Passionsspielen von 1990 für den Verkehr freigegeben.
Auf diesem hochfrequentierten Streckenabschnitt, über den täglich ca. 7.100 Fahrzeuge (PKW + LKW) fahren, wurde im Sommer 2023 nördlich und südlich sowie zwischen den beiden Tunnelanlagen die Asphaltdecke erneuert.
In den beiden Tunneln wurde die dort vorhandene Betonfahrbahn anhand einer mit Splitt versetzten Epoxidharzbeschichtung saniert, um die Griffigkeit der Fahrbahn wieder herzustellen.
Grund für 2026-Maßnahme
Nach nun gut 35 Jahren in Betrieb und durch die bisherige große Verkehrsbelastung steht 2026 eine Sanierung der Tunnelwände an.
Durch den Einsatz von Tausalz, das sich durch das unvermeidliche Spritzwasser in den Tunneln auch auf die Tunnelwände niederschlägt, sind Chloridionen durch den Beton bis an die Stahlbewehrung gelangt und haben diese korrosiv angegriffen. Daher wird nun eine umfassende Sanierung der Tunnelwände des Kolbentunnels und des Osterbichltunnels erforderlich.
Die wichtigsten Bauarbeiten, die während der voraussichtlich sechs Wochen dauernden Vollsperrung der B 23 zwischen den beiden Anschlussstellen Oberammergau Nord und Süd ausgeführt werden, umfassen:
Zeitspanne der Maßnahme
Die Baustelle wird nach den Osterfeiertagen ab Dienstag, den 7. April 2026 eingerichtet. Die eigentliche Vollsperrung beginnt am Montag, den 13. April 2026 und dauert voraussichtlich bis Freitag, den 22. Mai 2026 vor den Pfingstfeiertagen und -ferien. Im Zeitraum dieser sechs Wochen ist die Strecke zwischen der B 23 Oberammergau Anschlussstelle Nord und der B 23 Oberammergau Anschlussstelle Süd somit dauerhaft voll gesperrt. Auch an den Wochenenden bleibt diese Vollsperrung aufrechterhalten, da die beschriebenen Sanierungsarbeiten unter Hochdruck durchgehend über sieben Tage die Woche, teilweise bei Tag und Nacht, durchgeführt werden sollen.
Umfahrung durch Gemeinde BIS 12 TONNEN
Daher wird es unvermeidlich, dass der Verkehr durch den Ort Oberammergau umgeleitet werden muss.
Der Verkehr wird an den beiden Anschlussstellen Oberammergau Süd und Oberammergau Nord ausgeleitet und über die ehemalige Ortsdurchfahrt Oberammergau geführt. Dazu wird in der Ortsdurchfahrt für die gesamte sechswöchige Maßnahmendauer ein durchgehendes, beidseitiges Parkverbot auf der Fahrbahn verhängt.
!! ALTERNATIVROUTE für Schwerverkehr ÜBER ZWÖLF TONNEN !!
Der Schwerverkehr über zwölf Tonnen wird großräumig während der Bauzeit vom 13. April bis zum 22. Mai 2026 über die Staatsstraße 2062 Bad Kohlgrub - Murnau und von dort über die B 2 Richtung Garmisch-Partenkirchen umgeleitet. Gleiches gilt für die Gegenrichtung.
Lieferverkehre nach und von Oberammergau sind weiterhin möglich.
Witterungsbedingte Verzögerungen sind nicht auszuschließen.
Die Kosten in Höhe von ca. 1,5 Mio. Euro trägt die Bundesrepublik Deutschland.
Das Staatliche Bauamt Weilheim bittet alle Verkehrsteilnehmer, Gewerbebetriebe, Speditionsunternehmen etc., die mit Fahrzeugen über 12 Tonnen Gesamtgewicht unterwegs sind, die ausgewiesene Umleitungsstrecke über Murnau zu benutzen, um die LKW-Belastung in der engen Ortsdurchfahrt von Oberammergau mit zwei Engstellen zu minimieren.
Des Weiteren bittet das Staatliche Bauamt Weilheim die Bewohner von Oberammergau um Verständnis für die aus der beschriebenen Vollsperrung resultierenden, unvermeidbaren Beeinträchtigungen.
Auskunft erteilen:
Herr Kergl Tel. 0881/990-1721
Herr Rieger, Tel. 0881/990-1159
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Die Daten werden aus verschiedenen Quellen zu einer umfassenden Verkehrslage kombiniert. Für 55.000 km Straßen liegen Echtzeitverkehrsdaten vor, aus denen Staumeldungen berechnet werden.
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]]>Das Staatliche Bauamt Weilheim dankt allen Verkehrsteilnehmern und Anwohnern für Ihr Verständnis und ihre Geduld. Der betroffene Abschnitt der Staatsstraße 2065 nördlich von Sankt Heinrich wird am Freitagmittag, 19. Dezember 2025 wieder für den Verkehr freigegeben.
Onlinekommunikation
Das Staatliche Bauamt Weilheim hat eine Projektseite eingerichtet, auf der alle Pressemitteilungen, Pläne etc. online gestellt werden:
https://www.stbawm.bayern.de/strassenbau/projekte/B17S.BLSD0041.00.html
Auskunft erteilt:
Herr Martin, Telefon 0881/990-1600
tobias.martin@stbawm.bayern.de
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]]>Für den Sindelsbach (Heubach) wurde eine große Wellstahlrohrbrücke (siehe Fotos) gebaut, die im Inneren aufwendig für Amphibien und Kleintiere ausgepflastert wurde:
Foto 1 zeigt die Blickrichtung nach Süden mit Wellstahlrohrbrücke und Einschnitt. Foto 2 thematisiert die Wellstahlrohrbrücke (Blickrichtung Osten) am Sindelsbach (Heubach).
Ausblick
Für das Frühjahr 2026 sind Kabelverlegungen, die Fertigstellung der Entwässerung,
der Aufbau einer Lärmschutzwand, der Rückbau der alten Straße sowie die abschließenden Asphaltierungsarbeiten geplant.
Der genaue Baustart nach der Winterpause ist witterungsabhängig. Geplant ist, die neue Straße bis Mai 2026 für den Verkehr freizugeben.
Auskunft erteilen:
Herr Lenker, Tel. 0881/990-1020
Frau Welker, Tel. 0881/990-1028
Zusatzinfo 1
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]]>Mit Abschluss aller Rest- und Verkehrssicherungsarbeiten durch die DB Infra Go und das Staatliche Bauamt Weilheim ist die vorübergehende Verkehrsfreigabe für Samstag, den 20. Dezember 2025 geplant. Da es sich bei der temporären Durchfahrtsmöglichkeit weiterhin um einen Baustellenbereich mit Engstelle handelt, bittet das Staatliche Bauamt Weilheim um Rücksichtnahme aller Verkehrsteilnehmer.
Die bestehende Beschilderung mit u. a. der 3,80 m Höhenbeschränkung bleibt vorläufig noch erhalten und somit gültig.
Ausblick
Die Wiederaufnahme der Arbeiten unter erneuter Vollsperrung ist für Februar 2026 geplant. Witterungsbedingt kann sich dies verschieben.
Zunächst sind Restarbeiten der DB Infra Go an den bereits begonnenen Stützwänden im unmittelbaren Brückenbereich vorgesehen. Danach folgen die Straßenbauarbeiten mit Absenkung und Verbreiterung der Kreisstraße, Erstellung der Stützwände entlang der Kreisstraße STA 3 sowie Anpassung der einmündenden Straßen. Zusätzlich sind weitere Umlegungen von Versorgungs- und Entsorgungsleitungen (Sparten) wie Gas, Trinkwasser, Strom und Telekom notwendig.
Die Fertigstellung dieser Maßnahme in Königswiesen ist für das Jahresende 2026 vorgesehen.
Das Staatliche Bauamt Weilheim dankt den Verkehrsteilnehmern, Anwohnern und Anliegern sowie Gewerbetreibenden weiterhin für ihr Verständnis mit Blick auf die fortlaufenden Einschränkungen, die aus der erneuten Vollsperrung nach der Winterpause 2025/2026 resultieren werden.
Auskunft erteilt:
Herr Hechtl, Tel. 0881/990 1156
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]]>Seit August 2025 ist die Ortsdurchfahrt Hohenpeißenberg im Bereich Füssener Straße für den Verkehr gesperrt. Bisher wurden hier umfangreiche Entwässerungsarbeiten durchgeführt, ein weiteres Teilstück des Geh- und Radweges entlang der Straße in Richtung Peißenberg neu gebaut und die Fahrbahn bis auf die Deckschicht wieder hergestellt.
Witterungsbedingt werden die Arbeiten bis 16. Dezember 2025 für dieses Jahr abgeschlossen und die Straße für die Dauer der Winterpause - voraussichtlich bis März 2026 - wieder für den Verkehr geöffnet. Allerdings wird der Verkehr auf der provisorischen Fahrbahn geführt, so dass eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 30 km/h gelten muss. Auch am Fahrbahnrand werden Einrichtungen zur Verkehrssicherung und -führung aufgestellt. Das neue Geh- und Radwegteilstück bleibt über den Winter noch gesperrt. Radfahrer müssen vorläufig noch die bisherige Wegeführung nutzen.
Die sogenannte Hettenkurve im Bereich des Ortsteils Hetten bleibt - wie das gesamte Jahr über - auch im Winter voll gesperrt. Die Umleitung ist wie bisher über die Hettenstraße (Kreisstraße WM 13) ausgeschildert.
Das Staatliche Bauamt und die Gemeinde Hohenpeißenberg werden nach der Winterpause 2025/2026 und für jeden weiteren Bauabschnitt rechtzeitig eine neue Pressemitteilung veröffentlichen und über die jeweils mögliche Umleitung und Verkehrsführung informieren. Auch werden Anlieger im jeweiligen Bauabschnitt mit Postwurfsendung direkte Informationen erhalten.
Das Staatliche Bauamt Weilheim dankt allen betroffenen Verkehrsteilnehmern und insbesondere den Anliegern für ihr Verständnis und ihre Geduld im Zusammenhang mit den Bauarbeiten und den damit verbundenen Beeinträchtigungen.
Auskunft erteilen:
Herr Vogt, Tel. 0881/990-1030
Herr Lenker, Tel. 0881/990-1020
]]>Diese Maßnahme wird aufgrund der Witterung bis voraussichtlich Mittwoch, den 10. Dezember 2025 verlängert. Es kann zu Verkehrseinschränkungen auf der B 11 kommen. Das Staatliche Bauamt Weilheim bittet um Verständnis.
Im Rahmen der Arbeiten werden die Sträucher auf Stock gesetzt, schadhafte Bäume entnommen und zukunftsfähige Bäume freigestellt. Ziel dieser Maßnahme ist es, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und langfristig einen vitalen Gehölzbestand zu erhalten.
Weitere Informationen zum Thema Grün- und Gehölzpflege stehen im Internet zur Verfügung (Grünpflege (bayern.de)).
Link zur ursprünglichen Pressemitteilung vom 27. November 2025:
https://www.stbawm.bayern.de/service/medien/pressemitteilungen/2025/128/index.html
Auskunft erteilen:
Herr Maurer, Tel. 08171/41804919
Frau Barke, Tel. 0881/990-1800
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]]>Wie in der ursprünglichen Pressemitteilung vom 30. Oktober 2025 (Link siehe unten) bereits angekündigt, schließt sich hieran eine halbseitige Sperrung mit Ampelregelung an, die ab Montag, den 8. Dezember 2025 aktiviert wird und voraussichtlich bis Freitag, den 12. Dezember 2025 dauert.
Eine witterungsbedingte weitere Verlängerung kann nicht ausgeschlossen werden.
Link zur ursprünglichen Pressemitteilung vom 30. Oktober 2025:
https://www.stbawm.bayern.de/service/medien/pressemitteilungen/2025/119/index.html
Für die unvermeidlichen Verkehrseinschränkungen bittet das Staatliche Bauamt Weilheim um Verständnis.
Auskunft erteilen:
Herr Herda, Tel. 0881/990-1140
Herr Hammerl, Tel. 0881/990-1256
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]]>Anfang Dezember 2025 werden an den Bauwerken die Asphaltierungsarbeiten, die Montage der Schutzeinrichtungen sowie letzte Restarbeiten ausgeführt. Es wird beabsichtigt, die Vollsperrung vor Beginn der diesjährigen Weihnachtsfeiertage aufzuheben und beide Brücken für den Verkehr freizugeben.
Aufgrund der Witterungsverhältnisse kann eine Bauzeitverschiebung dennoch nicht völlig ausgeschlossen werden. Wenn es hierzu käme, würde dies mit einer weiteren Pressemitteilung kommuniziert werden. Darüber hinaus würden betroffene Anlieger im Falle des Falles erneut und wieder rechtzeitig über Postwurfsendung informiert werden.
Links zu drei Fotos
Karnifflbachbrücke: Abriss der alten Brücke
Buchscharnbachbrücke: Einheben Fertigteile für Überbau
Buchscharnbachbrücke: Der betonierte Überbau von der Fahrbahn aus gesehen
Onlinekommunikation
Das Staatliche Bauamt Weilheim hat eine Projektseite eingerichtet, auf der alle Pressemitteilungen, Pläne etc. laufend online gestellt werden:
https://www.stbawm.bayern.de/strassenbau/projekte/B17S.BLSD0041.00.html
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Herr Martin, Telefon 0881/990-1600
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]]>Die Dauer der dort derzeit laufenden Maßnahme ist bis Freitag, den 5. Dezember 2025 geplant. Eine Verlängerung dieser Maßnahme kann zum jetzigen Zeitpunkt nicht ausgeschlossen werden. Sollte dies der Fall sein, wird das Staatliche Bauamt Weilheim hierzu erneut informieren.
Umfahrung
Diese Vollsperrung ist nur großräumig über Ehrwald (B 23) oder Füssen (B 17) zu umfahren.
Für die unvermeidlichen Verkehrseinschränkungen bittet das Staatliche Bauamt Weilheim um Verständnis.
Link zur Pressemitteilung dieser Maßnahme vom 30. Oktober 2025:
Auskunft erteilen:
Herr Herda, Tel. 0881/990-1140
Herr Hammerl, Tel. 0881/990-1256
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]]>Im Rahmen dieser Arbeiten werden die Sträucher auf Stock gesetzt, schadhafte Bäume entnommen und zukunftsfähige Bäume freigestellt. Ziel dieser Maßnahme ist es, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und langfristig einen vitalen Gehölzbestand zu erhalten.
Die Arbeiten beginnen am Montag, den 1. Dezember 2025 und werden voraussichtlich eine Woche bis Freitag, den 5. Dezember 2025 andauern. Es kann zu Verkehrseinschränkungen kommen. Das Staatliche Bauamt Weilheim bittet um Verständnis.
Weitere Informationen zum Thema Grün- und Gehölzpflege stehen im Internet zur Verfügung (Grünpflege (bayern.de)).
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]]>Zur Durchführung dieser erforderlichen Maßnahme muss die B 23 Ortsumgehung Oberammergau zwischen den Anschlussstellen Nord und Süd für voraussichtlich sieben Wochen voll gesperrt werden. Diese Vollsperrung wird nach derzeitigem Kenntnisstand auch an den Wochenenden im angegebenen Zeitraum aufrechterhalten!
Das Staatliche Bauamt Weilheim wird hierzu zeitnah mit weiteren Details informieren.
Auskunft erteilen:
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Herr Rieger, Tel. 0881/990-1159
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]]>Für den Einbau der obersten Asphaltschicht, der sogenannten Deckschicht, auf der Staatsstraße 2059 ist eine weitere Vollsperrung am 8. Dezember 2025 ab ca. 11:00 Uhr für 12 Stunden erforderlich.
Von dieser Vollsperrung ist die Flößerstraße in Lechbruck zwischen den öffentlichen Parkplätzen bis zur Einmündung der Premer Straße auf der Seite Gründl betroffen. Die Ausfahrt von der Helmensteiner Straße auf die Flößerstraße IST NICHT MÖGLICH! Eine Umleitung wird eingerichtet. Für Anwohner sind Ein- und Ausfahrten mit Privatfahrzeugen in Abstimmung mit der örtlichen Bauleitung möglich. Schulbusse dürfen die Baustelle noch bis 13:45 Uhr passieren.
Wie bei den bisherigen Vollsperrungen werden in Steingaden, Lechbruck und Gründl wieder LED-Hinweistafeln aufgestellt. Die LED-Hinweistafeln werden etwa eine Woche vorher aufgebaut, um die Verkehrsteilnehmer auf diese geplante Vollsperrung hinzuweisen.
Die Arbeiten sind witterungsabhängig. Bei starkem Regen oder großer Kälte muss der Termin kurzfristig verschoben werden.
Das Staatliche Bauamt Weilheim bittet betroffene Anwohner, Gewerbetreibende und Verkehrsteilnehmer um Verständnis für diese voraussichtlich letzte Vollsperrung und die damit verbundenen Beeinträchtigungen.
Auskunft erteilt:
Herr Martin, 0881/990-1600
Herr Abenthum 0881/990-1167
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]]>Fußgänger und Radfahrer werden während der Rückbauarbeiten weiterhin um die Baustelle geleitet. Witterungsbedingte Verschiebungen können nicht ausgeschlossen werden.
Bei hohem Verkehrsaufkommen rechnet das Staatliche Bauamt Weilheim im Bereich der Baustelle zeitweise mit Stauungen.
Das Staatliche Bauamt Weilheim bittet die betroffenen Verkehrsteilnehmer um Verständnis für diese dringend erforderlichen Arbeiten und die damit verbundenen Beeinträchtigungen.
Auskunft erteilt:
Herr Martin, 0881/990-1600
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]]>Bei der ersten Vollsperrung auf der Eibseestraße zwischen Grainau und Eibsee auf Höhe Chalet wird ein Kran positioniert, um zwei Bäume, die direkt zwischen Bahngleis und Straße stehen, zu entnehmen.
Die Sperrung der Eibseestraße (Staatsstraße 2061) zwischen Grainau und Eibsee/Höhe Chalet ist am Mittwoch, den 26. November 2025 von 08:00 Uhr bis 10:00 Uhr geplant. In diesem Zeitfenster blockiert der Kran die Staatsstraße und es kann nicht an ihm vorbeigefahren werden.
Im unmittelbaren Anschluss daran erfolgt eine zweite Vollsperrung auf der St 2061 im Ortsgebiet Grainau/Einmündung B 23:
Entnahme eines nicht mehr verkehrssicheren Baumes in der Loisachstraße. Auch hier wird der Kran auf der Straße (Loisachstraße/St 2061) stehen und es kann nicht an ihm vorbeigefahren werden. Für die Zeit dieser Arbeiten in der Loisachstraße wird für das Zeitfenster von 10:30 Uhr bis 15:00 Uhr am Mittwoch, den 26. November 2025 eine Umleitung über die Lagerhausstraße eingerichtet.
Das Staatliche Bauamt Weilheim weist ausdrücklich darauf hin, dass es bei beiden Vollsperrungen zu Behinderungen kommen wird und bittet hierfür um Verständnis.
Auskunft erteilen:
Frau Immisch, Tel. 08824/92 96 61 12
Herr Herrmann, Tel. 0881/990 11 55
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]]>Die letzten Asphaltierungsarbeiten der Hauptstraße in Tutzing stehen nun zur Ausführung an: Im aktuellen Baufeld Einmündungsbereich Oskar-Schüler-Straße bis zur Einmündung Ringseisweg sind die Arbeiten so weit fortgeschritten, dass die finale Deckschicht aufgebracht werden kann. Diese Arbeiten sind nur unter Vollsperrung möglich. Um Verkehrsbehinderungen möglichst gering zu halten, werden die geplanten Arbeiten in einer Nachtschicht ausgeführt: In der Nacht von Donnerstag, den 13. November auf Freitag, den 14. November 2025 besteht von abends 20:00 Uhr bis morgens um 6:00 Uhr KEINE Durchfahrtmöglichkeit für Kfz!
Der vollgesperrte Bereich der Hauptstraße erstreckt sich ab der Einmündung der Oskar-Schüler-Straße bis zur Einmündung des Ringseiswegs. Siehe Planausschnitt.
Umleitung
Aufgrund der örtlichen Gegebenheiten ist eine innerörtliche Umleitung nicht möglich. Betroffene Verkehrsteilnehmer werden gebeten, die Sperrung über die B 2: Traubing - Wilzhofen weiträumig zu umfahren.
Fußgänger und Radfahrer
Fußgängern stehen während der Bauzeit die Gehwege entlang der Hauptstraße zur Verfügung. Radfahrer werden gebeten, abzusteigen und die Gehwege zu nutzen. Eine sinnvolle Umleitung für Fahrradfahrer ist nicht möglich.
Zufahrten/Anlieger
Alle Anlieger in dem beschriebenen Baufeld werden gebeten, benötigte Kfz während der Bauzeit außerhalb der Vollsperrung zu parken, da eine Zufahrtsmöglichkeit von 20:00 Uhr bis 6:00 Uhr (siehe oben) nicht gegeben ist.
Eine Anfahrt des Rettungsdienstes bei Notfällen ist sichergestellt. Die Rettungsleitstelle und die Feuerwehr sind informiert.
ÖPNV
Mögliche Änderungen im ÖPNV werden durch den MVV bekanntgegeben.
Die Arbeiten sind sehr witterungsabhängig, weshalb Änderungen und Verschiebungen des Bauablaufes nicht ausgeschlossen werden können.
Das Staatliche Bauamt Weilheim bittet alle Verkehrsteilnehmer, die beschriebene Strecke in der angegebenen Sperrnacht zu meiden.
Informationen, Ansprechpartner, Kontakt
Unter der E-Mail-Adresse: ortsdurchfahrt@tutzing.de kann Kontakt zu den Projektpartnern aufgenommen werden.
Auskunft erteilt:
Herr Hechtl, Tel. 0881/990-1156
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Die Daten werden aus verschiedenen Quellen zu einer umfassenden Verkehrslage kombiniert. Für 55.000 km Straßen liegen Echtzeitverkehrsdaten vor, aus denen Staumeldungen berechnet werden.
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]]>Das Staatliche Bauamt Weilheim ist nun bei der Realisierung des Gegenverkehrsbetriebs für den Tunnel Oberau einen entscheidenden Schritt weiter und führt eine Testreihe durch, die aus mehreren Phasen bestehen wird. Dieses Prozedere ist vor finaler Aktivierung des Gegenverkehrsbetriebs zwingend erforderlich.
Testphase 1 vom 10. bis 13. November 2025
In Kalenderwoche 46/2025 wird eine viertägige Testphase 1 wie folgt durchgeführt:
Am Montag, den 10. November und Dienstag, den 11. November 2025 wird die Oströhre des Tunnels Oberau voll gesperrt. Am Mittwoch, den 12. November und Donnerstag, den 13. November 2025 wird die Weströhre des Tunnels Oberau voll gesperrt. Die Umleitung erfolgt jeweils durch den Ort Oberau.
„Diese Phase 1 umfasst das Testen des Lüftungsprogramms und der Videodetektion. Bei der Videodetektion geht es zum Beispiel darum, dass langsam fahrende Kraftfahrzeuge sowie im Tunnel liegende Gegenstände vom System automatisch detektiert, also erkannt werden müssen“, beschreibt Karl Kergl, Abteilungsleiter Konstruktiver Ingenieurbau 2 am Staatlichen Bauamt Weilheim, die erste Testphase. In seinem Verantwortungsbereich liegt u. a. die Tunnelbetriebstechnik.
Testphase 2 im I. Quartal 2026
Das Staatliche Bauamt Weilheim plant eine zweite Testphase im ersten Quartal 2026. Hierzu wird wieder rechtzeitig mit Pressemitteilung informiert.
Ausblick
Die Aktivierung des Gegenverkehrsbetriebs für den Tunnel Oberau ist für das Jahr 2026 vorgesehen.
Das Staatliche Bauamt Weilheim bittet alle Verkehrsteilnehmer sowie betroffene Anwohner und Geschäftsbetriebe um Verständnis für diese anstehende Maßnahme und die damit verbundenen Verkehrseinschränkungen.
Auskunft erteilt:
Herr Kergl, Tel. 0881/990-1721
Zusatzinfo 1
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Das von der Bayerischen Staatsbauverwaltung betriebene Bayerninfo-System sammelt fortlaufend die wichtigsten Verkehrsinformationen aus ganz Bayern und stellt diese dem Nutzer über das Internetportal www.bayerninfo.de und die App BayernInfo Maps kostenfrei zur Verfügung.
Die Daten werden aus verschiedenen Quellen zu einer umfassenden Verkehrslage kombiniert. Für 55.000 km Straßen liegen Echtzeitverkehrsdaten vor, aus denen Staumeldungen berechnet werden.
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]]>Zur Ausführung der Sanierungsarbeiten muss die Kohlgruber Straße zwischen dem Kreisverkehr Kohlgruber Straße und den einmündenden Straßen „Garhöll“ / „Am Dünaberg“ komplett für den Verkehr gesperrt werden.
Die Sperrung erfolgt jeweils von 19:00 Uhr bis 6:00 Uhr während der Nächte:
Montag, 10.11.25 auf Dienstag, 11.11.25
Dienstag, 11.11.25 auf Mittwoch, 12.11.25
Mittwoch, 12.11.25 auf Donnerstag, 13.11.25.
Eine Durchfahrt ist während der Sperrung nicht möglich. Anlieger werden gebeten, bei Bedarf außerhalb des Sperrbereichs zu parken. Ein Aus- und Einfahren aus oder in die Seestraße ist während der Sperrung ebenfalls nicht möglich.
Witterungsbedingte Bauzeitverschiebungen können nicht ausgeschlossen werden.
Das Staatliche Bauamt Weilheim bittet um Verständnis für die unvermeidbaren Einschränkungen.
Auskunft erteilen:
Herr Herda, Tel. 0881/990-1140
Herr Herrmann, Tel. 0881/990-1155
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]]>In den Herbstferien, von Montag, den 3. November bis Samstag, den 8. November 2025, wird die Straße zwischen dem östlichen Ortseingang von Wildsteig und der Abzweigung zur Wieskirche vollständig gesperrt. Wildsteig ist in dieser Zeit aus Richtung Echelsbacher Brücke aber immer erreichbar. Während der Sperrzeiten wird eine Umleitung eingerichtet, die über Steingaden und Rottenbuch führt.
In diesem Zeitraum wird der neue Asphalt aufgebracht und die Markierungen sowie die Bankette neu hergestellt.
Die RVO möchte noch darüber informieren, dass die Busverbindungen zwischen der Echelsbacher Brücke und Steingaden in dieser Zeit nicht möglich sind und ausfallen müssen.
Das Staatliche Bauamt Weilheim bittet die betroffenen Verkehrsteilnehmer und Anlieger um Verständnis für die Arbeiten und die damit verbundenen Beeinträchtigungen.
Auskunft erteilen:
Herr Lenker, Tel.: 0881/990-1020
Herr Stapf, Tel.: 0881/990-1021
Zusatzinfo 1
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]]>Entlang der Staatsstraße 2060 westlich von Linderhof in Richtung Landesgrenze Österreich werden an mehreren Stellen Sicherungsmaßnahmen gegen alpine Naturgefahren durchgeführt. Es handelt sich dabei um mehrere bergseitige straßennahe Felsböschungen.
Diese zwingend erforderliche Maßnahme wurde außerhalb der Ferien- und Tourismussaison gelegt und muss noch vor der bevorstehenden Frostperiode ausgeführt werden. Die Straße ist dort sehr schmal, was eine Vollsperrung erforderlich macht. An den Wochenenden wird die Vollsperrung jeweils aufgehoben und eine Durchfahrt ist möglich.
Konkret sind folgende Teilbaumaßnahmen vorgesehen:
Umfahrung
Diese Vollsperrung ist nur großräumig über Ehrwald (B 23) oder Füssen (B 17) zu umfahren.
Für die unvermeidlichen Verkehrseinschränkungen bittet das Staatliche Bauamt Weilheim um Verständnis.
Auskunft erteilen:
Herr Herda, Tel. 0881/990-1140
Herr Hammerl, Tel. 0881/990-1256
Zusatzinfo 1
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]]>Für die Bauzeit wird die Kreisstraße TÖL 22 im Ortsbereich Gelting ab der Karwendelstraße bis zur Leitenstraße vollgesperrt. Die Zufahrt zum Gewerbegebiet Gelting ist über die B 11 möglich.
Die auf der Strecke verkehrenden Linienbusse entfallen.
Hinweis: Tonnagebeschränkung der Loisachkanalbrücken:
Für die Brücke über den Loisachkanal an der Wolfratshauser Straße in Gelting gilt eine Tonnagebeschränkung von 12 t und für die Brücke über den Loisachkanal an der Unterherrnhauser Straße bei Baierlach gilt eine Tonnagebeschränkung von 16 t.
Für die Unannehmlichkeiten bittet das Staatliche Bauamt Weilheim um Verständnis.
Auskunft erteilt:
Herr Demmel, Tel. 0881/990-1145
]]>Über 1.550 km in fünf Landkreisen
Das Staatliche Bauamt Weilheim betreut ein Straßennetz von über 1.550 km Bundes-, Staats-, und Kreisstraßen in den Landkreisen Starnberg, Landsberg am Lech, Weilheim-Schongau, Bad Tölz-Wolfratshausen und Garmisch-Partenkirchen. Hierfür werden insgesamt 65 eigene und angemietete Fahrzeuge mit Schneepflügen und Streuautomaten eingesetzt. An besonders gefährdeten Straßenabschnitten werden Schneezäune zur Vermeidung von Schneeverwehungen aufgestellt.
Verlässliche Wettervorhersage unerlässlich
Für einen wirksamen und wirtschaftlichen Winterdienst ist eine möglichst frühzeitige und zuverlässige Wettervorhersage von entscheidender Bedeutung. Den Straßenmeistereien stehen deshalb rund um die Uhr Wetterradarbilder und die Straßenzustands- und Wetterprognosen des Deutschen Wetterdienstes zur Verfügung. Hinzu kommen wertvolle Daten von 20 örtlichen Straßenwetterstationen im Amtsgebiet, die aktuelle Informationen über die Fahrbahntemperatur, Niederschlag und die Salzkonzentration auf der Fahrbahn liefern.
Hohe Verkehrszahlen definieren Einsatzzeiten
Auf überdurchschnittlich hoch belasteten Bundes- und Staatstraßen wie zum Beispiel auf der B 17 südlich von Landsberg oder der B 2 zwischen Starnberg und Garmisch-Partenkirchen ist die Befahrbarkeit von ganz besonderer Bedeutung. Hier wird - falls notwendig - der Winterdienst rund um die Uhr durchgeführt. Das übrige Straßennetz wird vorrangig zwischen 6:00 Uhr und 22:00 Uhr in einem befahrbaren Zustand gehalten. Mehr als die Hälfte der Winterdiensteinsätze beginnen aber auch auf diesem Netz bereits vor 4:00 Uhr morgens, um in der Nacht einsetzende Straßenglätte infolge Schnee, Reif oder Eis noch vor dem Beginn des Berufsverkehrs beseitigen zu können.
Ohne Streusalz kein Winterdienst
Der Winterdienst verfolgt den Grundsatz "so viel Salz wie nötig, so wenig wie möglich". Hinsichtlich Wirksamkeit und Wirtschaftlichkeit ist das Salz weiterhin das beste Auftaumittel. Durch das Anfeuchten des trockenen Auftausalzes mittels einer Salzlösung (Sole) unmittelbar vor dem Ausstreuen werden die Verluste durch Verwehen und Wegschleudern reduziert und eine gleichmäßigere Verteilung des Salzes auf der Fahrbahn gewährleistet. Deshalb sind alle Räum- und Streufahrzeuge der bayerischen Straßenbauverwaltung mit sogenannten Feuchtsalzstreugeräten ausgerüstet.
Die jüngste Generation der Winterdienstfahrzeuge ist mit sogenannten Kombi-Streugeräten bestückt, mit denen je nach Witterungslage sowohl Sole versprüht als auch Feucht- oder Trockensalz ausgebracht werden kann. Bei der Ausbringung von Sole -dies ist bis zu - 5°C möglich - verringert sich die notwendige Salzmenge und es erhöht sich die Wirkdauer auf der Fahrbahn, der Streusalzverbrauch verringert sich im Vergleich zu Feuchtsalz nochmals.
Baum- und Gehölzpflegearbeiten im Winter
Im Rahmen der Gehölzpflege werden Bäume und Gehölze in Bayern regelmäßig zurückgeschnitten und gepflegt. Diese Arbeiten sind gesetzlich im Bayerischen Naturschutzgesetz geregelt. Besonders zu beachten ist, dass solche Maßnahmen nur in der Zeit zwischen dem 1. Oktober und dem 28. Februar durchgeführt werden dürfen, um die Brutzeit der Vögel nicht zu stören. Siehe Pressemitteilung vom 24. Oktober 2025: https://www.stbawm.bayern.de/service/medien/pressemitteilungen/2025/113/index.html
Die Verkehrsteilnehmer werden darauf hingewiesen, dass während der Pflegearbeiten im Straßenbereich temporäre Einschränkungen und Verkehrsbehinderungen entstehen können. Das Staatliche Bauamt Weilheim bittet daher die Verkehrsteilnehmer, dies zu berücksichtigen und auf mögliche Hinweise oder Umleitungen zu achten. Zudem wird ausdrücklich um Rücksichtname auf das Straßenbetriebspersonal gebeten. Das Staatliche Bauamt Weilheim und der Straßenbetriebsdienst danken für das Verständnis und die Rücksichtnahme.
Auch die Autofahrer sollten vorbereitet sein
Selbst der beste Winterdienst kann nicht gewährleisten, dass alle Straßen jederzeit schnee- und eisfrei sind. Deshalb muss jeder Verkehrsteilnehmer bei winterlicher Witterung mit Straßenglätte, Schneeresten, Verwehungen oder bei länger andauernden Schneefällen auch mit einer geschlossenen Schneedecke rechnen.
Wenn zum Beispiel starker Schneefall erst kurz vor dem einsetzenden Berufsverkehr beginnt, wird es für die Mitarbeiter des Straßenbetriebsdienstes schwierig, im dichten Verkehr oder im Stau den festgefahrenen Schnee wie gewohnt zu beseitigen.
Jeder einzelne Verkehrsteilnehmer kann daher einen wichtigen Beitrag zur Verkehrssicherheit im Winter leisten,
indem er sein Auto rechtzeitig mit Winterreifen mit ausreichender Profiltiefe ausrüstet - empfohlen wird hier stets „von O bis O“ mit Winterreifen zu fahren, also von Oktober bis Ostern,
indem er vor dem Losfahren das Fahrzeug vollständig von Schnee und Eis befreit,
indem er den Motor nicht im Stand warmlaufen lässt. Das ist nicht erlaubt, kann zu Bußgeldern führen und schädigt obendrein die Umwelt,
indem er sein Fahrverhalten stets den winterlichen Fahrbahnverhältnissen durch reduzierte Geschwindigkeit anpasst,
indem bei plötzlicher Glätte - zum Beispiel in Waldgebieten und insbesondere auf Brücken - behutsam mit dem Gaspedal umgegangen wird und ruckartige Lenkbewegungen möglichst vermieden werden.
Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter wendet sich zur kommenden Wintersaison 2025/2026 mit folgendem Appell direkt an alle Verkehrsteilnehmer:
„Die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer hat für uns oberste Priorität. Die Straßenmeistereien in Bayern sind deshalb im Ernstfall rund um die Uhr im Winterdiensteinsatz und sorgen bei Eis und Schnee für verkehrssichere Bundes- und Staatsstraßen. Trotzdem ist eine winterliche Straße natürlich nicht mit einer trockenen Straße im Sommer vergleichbar. Daher brauchen wir Ihre Mithilfe: Winterreifen montieren, aufmerksam bleiben und ausreichend Zeit für den Weg einplanen - damit wir alle sicher ankommen.
Die Frauen und Männer im Winterdienst leisten einen erheblichen Beitrag für unsere Mobilität und unsere Sicherheit. Auch wenn’s mal ein bisschen länger dauert, bitte ich um entsprechende Rücksichtnahme und Respekt gegenüber allen eingesetzten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern.“
Das Staatliche Bauamt Weilheim wünscht zusammen mit den Straßenmeistereien allen Verkehrsteilnehmern auch im kommenden Winter 2025/2026 eine allzeit gute Fahrt.
Auskunft erteilt:
Herr Dondl, Tel. 0881/990-1113
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]]>Ab Dienstag, den 28. Oktober 2025 wird auf der etwa 3,5 Kilometer langen Strecke der alte Asphaltbelag abgefräst. Während dieser Zeit kann es zeitweise zu Verkehrsbehinderungen kommen.
Von Dienstagabend, den 28. Oktober 2025 ab 18:30 Uhr bis Mittwochmorgen, den 29. Oktober 2025 ca. 05:00 Uhr wird die Straße zwischen dem östlichen Ortseingang von Wildsteig und der Abzweigung zur Wieskirche vollständig gesperrt. Wildsteig ist in dieser Zeit aus Richtung Echelsbacher Brücke immer erreichbar. Tagsüber ist die Straße wieder offen.
Während der Sperrzeiten wird eine Umleitung eingerichtet, die über Steingaden und Rottenbuch führt. Siehe Planausschnitt.
In den Herbstferien - von Montag, den 3. November bis einschließlich Samstag, den 8. November 2025 - wird die Straße FÜR EINE WOCHE KOMPLETT GESPERRT. In diesem Zeitraum wird der neue Asphalt aufgebracht und die Markierungen sowie die Bankette neu hergestellt.
Die RVO möchte noch darüber informieren, dass die Busverbindungen zwischen der Echelsbacher Brücke und Steingaden in dieser Zeit NICHT MÖGLICH SIND und ausfallen müssen.
Die Arbeiten kosten rund 730.000 Euro und werden von der Firma Kutter ausgeführt.
Das Staatliche Bauamt Weilheim bittet die betroffenen Verkehrsteilnehmer und Anlieger um Verständnis für diese Arbeiten und die damit verbundenen Beeinträchtigungen.
Auskunft erteilen:
Herr Lenker, Tel. 0881/990-1020
Herr Stapf, Tel. 0881/990-1021
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]]>Die Gehölzpflegearbeiten im Bauamtsgebiet kommenden Winter 2025/2026 umfassen den Rückschnitt von Hecken, Sträuchern und Bäumen sowie die Entnahme von geschädigten Bäumen, deren Bruch- und/oder Standsicherheit nicht mehr gewährleistet werden kann. In erster Linie dient die Gehölzpflege der Aufrechterhaltung oder Wiederherstellung der Verkehrssicherheit.
Das Auf-Stock-Setzen von Hecken und Sträuchern, das alle zehn bis 15 Jahre stattfindet, dient zudem der Entwicklung stabiler und vitaler Gehölzbestände.
Umfassendere Pflegearbeiten in geschlossenen Gehölzbeständen erfolgen üblicherweise im Winter. Damit kommen das Staatliche Bauamt und seine Straßenmeistereien ihrer gesetzlichen Verpflichtung nach. Nach Bundesnaturschutzgesetz gilt zwischen 1. März und 30. September ein Fäll- und Schnittverbot, um eine Störung von brütenden Vögeln und anderen Tieren zu vermeiden.
Weitere Informationen zu den Gehölzpflegearbeiten durch den Straßenbetriebsdienst finden Sie hier: Grünpflege
In der Regel werden die Gehölzpflegemaßnahmen von der Straße aus durchgeführt. Aus diesem Grund ist vereinzelt mit Verkehrsbehinderungen durch halbseitige Straßensperrungen zu rechnen. Diese sind jedoch meist nur von kurzer Dauer.
Das Staatliche Bauamt Weilheim möchte in diesem Zusammenhang darauf hinweisen, dass auch Privateigentümer dazu verpflichtet sind, ihre Bäume und Gehölz in der Nähe von öffentlichen Straßen, Plätzen und Wegen regelmäßig auf ihre Verkehrssicherheit zu prüfen und ggf. Pflegemaßnahmen zu ergreifen, um diese wiederherzustellen.
Auskunft erteilt:
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]]>Die Gehölzpflegearbeiten im Bauamtsgebiet kommenden Winter 2025/2026 umfassen den Rückschnitt von Hecken, Sträuchern und Bäumen sowie die Entnahme von geschädigten Bäumen, deren Bruch- und/oder Standsicherheit nicht mehr gewährleistet werden kann. In erster Linie dient die Gehölzpflege der Aufrechterhaltung oder Wiederherstellung der Verkehrssicherheit.
Das Auf-Stock-Setzen von Hecken und Sträuchern, das alle zehn bis 15 Jahre stattfindet, dient zudem der Entwicklung stabiler und vitaler Gehölzbestände.
Umfassendere Pflegearbeiten in geschlossenen Gehölzbeständen erfolgen üblicherweise im Winter. Damit kommen das Staatliche Bauamt und seine Straßenmeistereien ihrer gesetzlichen Verpflichtung nach. Nach Bundesnaturschutzgesetz gilt zwischen 1. März und 30. September ein Fäll- und Schnittverbot, um eine Störung von brütenden Vögeln und anderen Tieren zu vermeiden.
Weitere Informationen zu den Gehölzpflegearbeiten durch den Straßenbetriebsdienst finden Sie hier: Grünpflege
In der Regel werden die Gehölzpflegemaßnahmen von der Straße aus durchgeführt. Aus diesem Grund ist vereinzelt mit Verkehrsbehinderungen durch halbseitige Straßensperrungen zu rechnen. Diese sind jedoch meist nur von kurzer Dauer.
Das Staatliche Bauamt Weilheim möchte in diesem Zusammenhang darauf hinweisen, dass auch Privateigentümer dazu verpflichtet sind, ihre Bäume und Gehölz in der Nähe von öffentlichen Straßen, Plätzen und Wegen regelmäßig auf ihre Verkehrssicherheit zu prüfen und ggf. Pflegemaßnahmen zu ergreifen, um diese wiederherzustellen.
Landkreis Garmisch-Partenkirchen
Die Straßenmeisterei Oberau hat bereits begonnen, Gehölzpflegearbeiten in Murnau durchzuführen. An der B 2 zwischen der Tankstelle Kern und der Tankstelle OMW wurden abgestorbene Eschen und Totholz entnommen. Größere Maßnahmen im Landkreis Garmisch-Partenkirchen sind zudem bis Ende Februar 2026 in folgenden Bereichen geplant:
St 2062 (Kocheler Straße) in Murnau auf Höhe des Unfallkrankenhauses
St 2062 zwischen Murnau und Bad Kohlgrub, Höhe Grafenaschau
St 2042, Leutascher Straße, Mittenwald
St 2542 zwischen Klais und Mittenwald: Hier erfolgt am 5. November 2025 eine eintägige Vollsperrung zwischen 08:00 und 16:00 Uhr. Anlieger und Bundeswehr können weiterhin passieren. Für die Anlieger Schmalensee erfolgt eine Umleitung über Mittenwald. Siehe Link zur separaten Pressemitteilung: https://www.stbawm.bayern.de/service/medien/pressemitteilungen/2025/112/index.html
An der St 2372 (Seehauser Straße) auf Höhe des Bahnhofs in Murnau müssen in diesem Winter zudem sechs Eschen gefällt werden, da diese durch das Eschentriebsterben keine ausreichende Verkehrssicherheit mehr aufweisen.
Auskunft erteilt:
Herr Lenker, 0881- 9901020
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